最近比較熱門的港珠澳大橋開通了，這座大橋跨越伶仃洋、東接香港，西接廣東珠海和澳門，耗費將近1000億，耗時將近9年左右的時間完成竣工并實施通行，橋梁總長約55公里左右，是世界上第一長的跨海大橋，是凝聚著無數(shù)中國橋梁工程師的心血，也是中國在世界上引以為傲的第一大橋。

（先來欣賞一下這座大橋的‘美貌’）

據(jù)說建設港珠澳大橋的主梁鋼板就高達42萬噸，可以抗16級臺風、8級地震，是一項真正的超級工程。這座大橋是世界最長的跨海大橋、是世界綜合難度最大的跨海大橋、是世界最長、最深的海底公路沉管隧道、是世界最大難度的深水無人對接的公路沉管隧道，保持兩個世界首創(chuàng)：海底隧道“半剛性”沉管結(jié)構、深插式鋼圓筒快速成島技術，被英國衛(wèi)報譽為‘現(xiàn)代世界七大奇跡’之一。

當然這座大橋也需要用到這些計算機設備：寬溫無風扇工控機、機器視覺工控機、多媒體數(shù)字智能工控機、云計算大數(shù)據(jù)儲存服務器、組態(tài)王數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件等

港珠澳大橋進出口收費站，當然需要車輛ETC智能控制過關，而天迪工控無風扇工控機WUFO-6000 POE網(wǎng)機器視覺控制機，正符合ETC智能控制

對于港珠澳這種超級大橋，道路監(jiān)控設備當然少不了，天迪工控寬溫無風扇工控機WUFO-7000，POE網(wǎng) 道路監(jiān)控抓拍視覺機，是良好的選擇

港珠澳大橋的“半剛性”沉管結(jié)構的海底隧道是世界首創(chuàng)，在這種技術上，溫濕度的控制也是必不可少的，天迪工控寬溫無風扇工控機WUFO-1000與配套組態(tài)王軟件，可以做到溫濕度動態(tài)數(shù)據(jù)的檢測與分析。

港珠澳大橋應用多種數(shù)字智能化科技，在通關檢測方面，更是用到了人臉識別功能，進行快速認證識別，天迪工控多媒體MPC-1707是一款機器視覺人臉識別控制播放機，能進行有效化的識別認證。

對于港珠澳這種大型的道路工程來說，龐大的數(shù)據(jù)是不可避免的，這些數(shù)據(jù)的存儲方式以及安全問題也是重中之重，天迪工控云計算存儲服務器ISPC-2082（3601）完美的解決了這一難題，可以在大型數(shù)據(jù)計算的同時，還是更好的安全存儲這些數(shù)據(jù)。

令人震撼的是，這座超級工程的背后是“中國制造”。近幾年“中國制造”的風頭扶搖直上，特別是大家發(fā)現(xiàn)一些洋品牌的“內(nèi)核”貼著“made in China”，中國制造讓越來越多的國人開始推崇本土品牌，中國原創(chuàng)大放異彩，備受大家的喜愛。天迪工控專注特種計算機硬件，您身邊的智能科技應用專家，為“中國制造”和“中國智造”而努力奮斗